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车用尿素液市场需求大 朝阳行业新商机

作者:admin发布时间:2019-06-13 10:09

  国家对汽车尾气排放的问题可谓是操碎了心。制订了越来越严格的汽车尾气排放标准。对车用尿素行业来说不得不说是新的商机。这不,“国▼▼▽●▽●五”标准刚实施不久,就听说“国六”在2020年也要开始全面实施了。

  前面提及到了,这是国家针对汽车尾气排放制订的政•●策标准,但这一标准不是一成不变的,而是每过一段时间就会有一个新版本。简单来讲,新标准就是拿来取代旧标准的,而那些只能适应旧标准的车型就只能被“处理”掉了。

  这么说吧,“国六”标准是基于国际标准做出的,跟“国三”、“国四”、“国五”完全不在一个频道。至于说有多严格,只能说比“国五”△▪▲□△严格将近50%!

  “国六”新标准在排除工况和测试影响的情况下:汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳•☆■▲氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限☆△◆▲■制加严42%。

  其实“国六”标准对“国五”车车主来说影响并非很大。因为新标准是为了让车企出售的车辆达到新标准的要求。大家的“国五”车还是可以开的,唯一的影响就是保值率会降低。

  受“国六”标准影响,“国五”车价格势必会受到影响。至于“国四”车,已经有部分省市不允许上◆◁•牌了,另外二手车的◆▼价格也会造成影响。二手车价格变▲★-●低,大家换车的积极性也就没那么高了,因为有时候你想卖掉自己的车反而更不划算。

  现在许多地区也都已经开始对“国三”车限行了,例如上海等城市已经开始限制“国三”柴油车进入内环。北京去年9月21日起,外埠“国Ⅲ”柴油货车就全▪•★天禁止在六环路上或以内道路通行。

  受“国六”标准的▪…□▷▷•约束,车企无疑会大力改进现有后处理系统,这就会促进修理★▽…◇厂重新学习新的后处理系统维修▼▲技术甚至学习新的整车控制策略,加深了车辆维修难度,一部分修理厂会因跟不上脚步而被无情淘▪▲□◁汰。另外由于“国六”标准的严苛,SCR系统的推广会加快脚步,车用尿素◇…=▲市场会随之达到井喷状态,而具备后处理维修技术的修理厂,占尽了车用尿素市场所紧缺的售后维修优势,因此对于修理厂而言,“国六”的到来不仅是个挑战,更是个机遇。

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